想象一下,你夾起的面條輕輕一拉就斷成了兩截。此時,它不僅滿足了你的味蕾,更悄無聲息地揭示了一門奇妙的科學(xué)。 是什么讓面條能夠如此輕易被拉斷,而另一些材料卻如鋼鐵般堅韌?答案就在于楊氏模量。 楊氏模量由英國科學(xué)家托馬斯·楊(Thomas Young)在1807年提出。他不僅是一位物理學(xué)家,還是一位多才多藝的科學(xué)家,對醫(yī)學(xué)、語言學(xué)等領(lǐng)域也有深入研究。楊氏模量的提出,極大地推動了材料科學(xué)的發(fā)展。 楊氏模量(Young's Modulus)是表征固體材料在受力時抵抗變形能力的一個重要參數(shù),也是彈性模量中最常見的一種。它反映了材料在彈性變形階段的剛度,是材料力學(xué)性能的重要指標(biāo)。 除了楊氏模量,彈性模量還包括剪切模量和體積模量等。不同的材料具有截然不同的彈性模量值。一般來說,陶瓷具有較高的模量值,金屬具有較低的值,而聚合物的模量值則更低。 圖片源自網(wǎng)絡(luò) 楊氏模量不僅僅是一個力學(xué)參數(shù),也是選定機械零件材料的依據(jù)之一,是工程技術(shù)設(shè)計中常用的參數(shù),它在實際應(yīng)用中起到了至關(guān)重要的作用。 1. 結(jié)構(gòu)設(shè)計:楊氏模量可以用于評估構(gòu)件的強度和剛度,從而指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計,選擇合適的材料以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和剛性。 例如在建筑工程中,設(shè)計師需要了解建筑材料的楊氏模量,以確保建筑物在風(fēng)載和地震作用下的安全性。鋼筋混凝土的高楊氏模量保證了建筑的穩(wěn)固性和耐久性。 混凝土壓縮測試 2. 機械制造:在機械制造領(lǐng)域,了解材料的楊氏模量有助于選擇合適的材料,以實現(xiàn)部件的最佳性能。 例如在汽車工程中,懸掛系統(tǒng)的設(shè)計需要考慮材料的剛度和彈性變形能力。楊氏模量可以幫助工程師選擇合適的材料來制造懸掛系統(tǒng)的彈簧和減震器,以確保懸掛系統(tǒng)在行駛過程中具有足夠的剛度,同時又能夠吸收道路不平的沖擊。 3. 航空航天:在航空航天領(lǐng)域,工程師們依靠楊氏模量來選擇合適的材料,以保證飛機的輕便和堅固。 碳纖維增強復(fù)合材料因其高比強度和比模量的優(yōu)點,成為現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)材料的優(yōu)選。金屬鈹(Be)質(zhì)量輕、剛度大,其楊氏模量較鋼高出50%,在衛(wèi)星和其他航天結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。 測量楊氏模量通常需要通過以下幾種方法:靜態(tài)測量法、動態(tài)測量法(共振測量法)、波速測量法及其他測量方法。其中常見的靜態(tài)測量法包括:拉伸法和梁彎曲法。 1. 拉伸測量法 樣品制備:制備一個均勻的、具有已知橫截面積的試樣; 施加拉力:使用拉伸試驗機對試樣施加拉力,并逐步增加負(fù)載; 測量應(yīng)變和應(yīng)力:在施加拉力的過程中,使用測量裝置記錄試樣的伸長(應(yīng)變)和所施加的力(應(yīng)力); 計算楊氏模量:由胡克定律得,在彈性形變范圍內(nèi),物體所受力的應(yīng)力 F/S 與應(yīng)變成正比,即: E=(?F/S)/(?L/L) 其中 E 是楊氏模量,?F是力增量值,S 是試樣的原始截面積,?L 是對力增量值?F的夾持間距或標(biāo)距內(nèi)伸長增量,L 是原始夾持間距或引伸計標(biāo)距。 2. 梁彎曲測量法 樣品制備:準(zhǔn)備一個具有已知尺寸和形狀的梁; 施加彎矩:在梁的中間施加一個已知的力,使梁發(fā)生彎曲; 測量撓度:記錄梁在彎矩作用下的撓度; 計算楊氏模量:使用如下彎曲公式 E =?FL2/4wh3?δ 其中 L 是梁的跨度,?F 是彈性段內(nèi)施加的載荷增量,w 和 h 分別是梁的寬度和高度,?δ 是與載荷增量對應(yīng)的撓度增量。 楊氏模量無處不在,也默默地守護著我們的世界。了解并掌握楊氏模量,不僅能幫助我們選擇和設(shè)計更好的材料,也能讓我們理解身邊那些看似平凡的物品背后,隱藏著怎樣的科學(xué)奧秘。 本期小英筆記就到這里 什么是楊氏模量 你學(xué)會了嗎??
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